1989年5月。 雪铁龙最顶级的豪华车款CX,终于找到了后继者。 由博通(Bertone)负责外观设计的XM,具备雪铁龙一贯硬朗却细致的线条,显现十足宏伟大器的风范。 在包括Hydractive主动悬挂系统等诸多创新中,最令人眼睛一亮的 是用来隔开座舱与行李箱的第13片车窗。
一开始推出四缸与六缸汽油机,再推出3升V6柴油机,并很快地推出24气门200马力的版本。
优越的性能,奢华的质感,雍容的气度,使XM获得艾丽榭宫青睐,先后用于法国总统密特朗及席哈克的总统座驾。 XM于2000年引退,一部份被C5取代,后来又被C6取代。