1989年5月。 雪铁龙最顶级的豪华车款CX，终于找到了后继者。 由博通（Bertone）负责外观设计的XM，具备雪铁龙一贯硬朗却细致的线条，显现十足宏伟大器的风范。 在包括Hydractive主动悬挂系统等诸多创新中，最令人眼睛一亮的 是用来隔开座舱与行李箱的第13片车窗。
一开始推出四缸与六缸汽油机，再推出3升V6柴油机，并很快地推出24气门200马力的版本。
优越的性能，奢华的质感，雍容的气度，使XM获得艾丽榭宫青睐，先后用于法国总统密特朗及席哈克的总统座驾。 XM于2000年引退，一部份被C5取代，后来又被C6取代。
